油价上涨不仅仅威胁木材供应链的稳定，更影响木材砍伐企业的生存
油价飙升，在国内仅影响木材运输成本，在国外更波及到木材的砍伐。在 (WTI) 原油从 2021 年 12 月的平均每桶 71 美元跃升至 2022 年 5 月的 109 美元之际，北美的柴油价格升至4.44美元/加仑。
飙升、破纪录的柴油价格正迫使一些伐木和卡车运输业务关闭。更多的停工将随之而来。过去燃料成本占卡车运营成本的 25%，现在高达 60% 以上。当装满一辆伐木卡车的成本飙升至 1,118 美元时，加上其他运营费用时，最终结果是没有利润可言。
与大多数行业不同，美国木材行业不能转嫁燃料和通货膨胀造成的成本增加。据报道密歇根州和缅因州的工厂几乎没有木材。公司已经“暂停”了他们的设备，因为工厂无法在当前的价格结构下运营。
在北美大型林产品公司公布了创纪录的利润背后，无法想象的是伐木工人和卡车司机在一直承担燃料上涨的成本，并因此而亏损到停工，这不得不说是行业的悲哀。从伐木工人和卡车司机的角度来看，许多 SFI （可持续林业倡议）认证工厂的当前采购做法既不经济也不可持续。
① 本网注明来源：中华整木网、整木头条、整木智库的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为本站独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用前必须经本网站同意并注明"来源:中华整木网(www.cnzhengmu.com)"方可进行转载使用，违反者本网将依法追究其法律责任。
② 本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用的，请注明原文来源地址。如若产生纠纷，本网不承担其法律责任。
③ 如本网转载稿件涉及版权等问题，请作者一周内来电或来函联系。
④ 本站为注册用户提供信息存储空间服务，非“中华整木网编辑上传提供”的文章/文字均是注册用户自主发布上传，不代表本站观点，更不表示本站支持购买和交易，本站对网页中内容的合法性、准确性、真实性、适用性、安全性等概不负责。版权归原作者所有，如有侵权、虚假信息、错误信息或任何问题，请及时联系我们，我们将在第一时间删除或更正。
